Estudio ACTIVID sobre actividad física y salud mental durante la pandemia

El equipo de investigación ACTIVID perteneciente al instituto de investigación IS Global ha lanzado el estudio ACTIVID sobre el impacto de la pandemia en la actividad física y la salud mental. Desde ACTIVID nos solicitan colaboración voluntaria en el estudio. Más abajo incluimos enlace a la encuesta y más detalles.

El estudio estará activo hasta el 31 de diciembre de 2020.


El 14 de marzo, el Gobierno español emitió las directrices para limitar la propagación de COVID-19 en las que ordenó a los ciudadanos españoles que se refugiaran en el lugar, y que sólo salieran de sus casas para hacer las compras esenciales o recibir atención médica, que cerraran temporalmente todos los centros educativos (escuelas, institutos, universidades) y lugares de trabajo (además de los que ofrecieran compras esenciales o atención médica) y que mantuvieran el distanciamiento social mientras estuvieran en la calle.

Las estrictas medidas de cierre y distanciamiento físico pueden haber causado una importante reducción de la actividad física durante el período de reclusión y haber dado lugar a un aumento de la mortalidad prematura. De hecho, algunos estudios sugieren que las poblaciones han reducido sus niveles de ejercicio físico en un 20-30%. Sin embargo, siguen sin conocerse los efectos de esos cambios en la participación en la actividad física.

Además, durante esta crisis de salud pública, las preocupaciones de salud mental como la ansiedad pueden haber aumentado ante la incertidumbre. Las investigaciones anteriores indican que la actividad física se asocia con un aumento agudo de los efectos positivos, mientras que el abandono de la actividad física crónica se correlaciona con cambios negativos en el estado de ánimo y el bienestar general.

Por lo tanto, el propósito del estudio ACTIVID es investigar el impacto de las medidas de COVID-19 sobre los niveles de actividad física, la salud mental y las conductas relacionadas en los adultos que viven en España. El objetivo específico es evaluar cómo las medidas de crisis de COVID-19 han afectado a la actividad física, la salud mental y las conductas relacionadas de la población española.

Este estudio sigue un diseño longitudinal utilizando una muestra de conveniencia de hasta 2.000 adultos españoles para examinar los efectos de la pandemia COVID-19 en la actividad física y la salud mental. Los participantes completarán un cuestionario de base y un cuestionario de seguimiento mensual durante 6 meses. También se invitará a los participantes que posean un dispositivo portátil de Garmin a compartir sus datos sobre los niveles de actividad física.

Para participar en el estudio ACTIVID puedes comenzar con su encuesta, disponible online.

La Coordinadora Peatonal ANDANDO se reúne con la Sec. Gral. de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana por la futura Ley de Movilidad Sostenible

Nos hacemos eco de la nota de prensa de la Coordinadora Peatonal Andando al respecto de la reunión mantenida ayer en Madrid.

En la actualidad el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana está redactando la futura Ley de Movilidad Sostenible sin casi tener en cuenta la tipología de movilidad que menos emisiones emite, la más utilizada en urbe y que representa el 50% del total de los recorridos diarios: ir a pie.

Sin embargo, en las mesas de negociación siempre cuentan con la industria del motor, siendo la que más contamina de todos los tipos de movilidad, y que tiene lugar desde el momento de la fabricación hasta el desguace, incluyendo los motores eléctricos con sus baterías de litio, imposibles de reciclar.

Tras una carta dirigida por Andando y la Red de Ciudades que Caminan al Ministro José Luis Ábalos, ayer, 14 de septiembre de 2020 ha tenido lugar una reunión con la Secretaría General de Transportes y Movilidad Dª. María José Rallo y las dos entidades peatonales. Como no se trataba de una reunión de trabajo, sino de un encuentro para trasladar nuestra preocupación, hemos aprovechado la ocasión para recordar que el deber de la Administración pública es velar por los intereses de todos los ciudadanos.

En la reunión hemos expuesto que los peatones nos sentimos completamente abandonados; no estamos entre los actores consultados para la elaboración de esta ley, y la mención que se hace de nosotros en el borrador ocupa un lugar testimonial, por no decir nulo, mientras que la pirámide de movilidad sostenible implica que la movilidad principal es la peatonal. Hemos señalado que el borrador del anteproyecto de Ley está enfocado básicamente en el Transporte, obviando la movilidad activa en general y al peatón en particular.

Se plantean subvenciones, financiación e inversiones para promover transporte y vehículos de bajas emisiones,  energías renovables y digitalización y automatización del transporte.

Sin embargo, no parece haber ningún gasto previsto en movilidad peatonal,  la más económica y de emisiones 0, tan solo se habla de “concienciación y formación” como si todo dependiera de la voluntad individual y un poco de participación ciudadana.

También aprovechamos la oportunidad para recalcar que los proyectos de financiación, subvenciones y ayudas van más dirigidos al sector del automóvil que al peatón.

Esta discriminación continuada a favor del tráfico motorizado con respecto al peatón conlleva un resultado paradójico: La calzada es más accesible que las aceras, los motorizados gozan de mayor comodidad a la hora de moverse que las personas, dando pie a una vulneración de uno de los principios básicos de nuestra Constitución, que hemos citado en la reunión: en el artículo 14 encontramos su formulación “Los españoles son iguales ante la ley, sin que pueda prevalecer discriminación alguna por razón de nacimiento, raza, sexo, religión, opinión o cualquier otra condición o circunstancia personal o social.” Y que se desarrolla en la legislación de Accesibilidad Universal.

Además hemos recordado que las Administraciones públicas han de velar por el interés general (según el artículo 13.1 de la Constitución) y por el bienestar de las personas y señalado su deber de coordinar políticas. Justamente, eso es lo que Andando reclama al Ministerio, que vele por los derechos de todos los ciudadanos y no por intereses de un lobby económico, y que además coordine políticas a favor del peatón junto con las otras administraciones territoriales.

Mientras que los peatones somos el 100% de las personas, las inversiones del ministerio se dirigen principalmente a infraestructuras para el automóvil, que a día de hoy no es una persona jurídica con derechos, vulnerando así el deber de velar por el interés general.

Es por ello que los peatones exigimos al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana que cumplan con la Constitución, y con la legislación en materia de accesibilidad, para que se nos garantice nuestro derecho a disfrutar de la ciudad en condiciones seguras y saludables.

Necesitamos que se devuelva el espacio público a las personas, que a día de hoy se le dedica sólo entre un 20 y 30% de las urbes.

La Secretaria se comprometió a valorar las aportaciones que Andando y su equipo elaboren para dar más voz a los peatones en la futura Ley.

Visitas guiadas por el arte urbano de Logroño – verano 2020

El grafitero Rombillos nos dará una serie de paseos por el arte urbano de Logroño, los días jueves 16 de julio, viernes 24 de julio y sábado 1 de agosto de 2020, a las 19.30 horas. Salida de la sala Amós Salvador, en C/ Once de Junio.

Aforo limitado: inscripción previa obligatoria en el mail salaamossalvador@logro-o.org

Jornada de divulgación del nuevo Plan General Municipal de Logroño 2019

La Agrupación de Arquitectos Urbanistas, el Colegio Oficial de Arquitectos de La Rioja y el colectivo Ciudades Cuidadas organizan el 27 de junio una jornada divulgativa y participativa para dar a conocer el nuevo Plan General Municipal de Logroño 2019. Pegamos la información de la jornada, que requiere inscripción previa en este formulario. También es posible descargar el programa en PDF.


El pasado 4 de abril fue aprobado por el Ayuntamiento de Logroño el Avance del Plan General Municipal, con un gran consenso entre los grupos políticos. El documento aprobado recoge la propuesta municipal de la visión, los objetivos y las estrategias que deben definir el futuro del modelo urbano de Logroño. No obstante, es una propuesta abierta a la participación pública hasta el próximo 30 de septiembre.

La presente jornada, organizada por la Agrupación de Arquitectos Urbanistas del Colegio Oficial de Arquitectos de La Rioja con la colaboración del Ayuntamiento de Logroño, quiere facilitar la participación pública para incorporar las opiniones, ideas y perspectivas de los colectivos, organizaciones y ciudadanos interesados de Logroño. Para ello se propone una jornada dividida en dos sesiones complementarias:

SESIÓN DIVULGATIVA

Cuatro charlas impartidas por expertos nos llevarán desde los desafíos globales de las ciudades hasta la propuesta del Avance para nuestra ciudad, pasando por la necesaria perspectiva de la sostenibilidad en el urbanismo y revisando cómo se ha formado la ciudad que hoy conocemos.

SESIÓN PARTICIPATIVA

Es el momento de canalizar la participación del público asistente mediante dinámicas de trabajo orientadas a recoger los deseos y necesidades que pueden mejorar la propuesta de Avance municipal.

Programa de la jornada

SESIÓN DIVULGATIVA

Presenta y modera: 
Borja López. Secretario de la Agrupación de Arquitectos Urbanistas de La Rioja.

09:30Apertura de la Jornada
Autoridades municipales 
Alfonso Samaniego. Decano del Colegio Oficial de Arquitectos de La Rioja.
Juan Carlos Merino. Presidente de la Agrupación de Arquitectos Urbanistas de La Rioja.
10:00Ciudades y comunidades sostenibles
Gonzalo Lacurcia. Consultor Senior, Oficina ONU-Habitat en España.
11:00Carta ecosistémica de la planificación urbana
Salvador Rueda. Director de la Agencia de Ecología Urbana de Barcelona.
12:00Pausa
12:30Logroño, Desarrollos urbanos 1958-2009. 
Una ciudad media hacia el nuevo modelo urbano
José Ramón Bergasa. Doctor arquitecto, técnico urbanista y máster en urbanismo y estudios territoriales.
13:30Avance del Plan General Municipal de Logroño
Pilar Sampedro. Ayuntamiento de Logroño.
14:30Fin sesión divulgativa

SESIÓN PARTICIPATIVA

Organiza y facilita: 
Colectivo CiuDADeS CuiDADaS

  • Teresa Angulo Rodrigo
  • Raquel Villar Zabala
  • Álvaro Foncea Román
16:30Introducción al taller, metodología
17:00Realización de dinámicas de participación
18:00Recopilación de conclusiones y debate sobre los resultados
18:30Fin sesión participativa

Logroño de la mano de Jane – mayo 2019

Estrenamos blog compartiendo la iniciativa de Teresa Angulo, Raquel Villar y Álvaro Foncea, arquitectas que organizan el paseo Logroño de la mano de Jane.

Los llamados «paseos de Jane» (Jane’s walks) son paseos y charlas autoorganizadas y gratuitas, con el objetivo de disfrutar del espacio público y compartir puntos de vista.

El paseo de Logroño se celebrará el 11 de mayo de 2019, con dos sesiones que partirán de la Plaza del Mercado a las 10 y a las 12.30 de la mañana.

Las plazas son limitadas, y requieren inscripción. Puedes consultar más información en la web del evento.

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